TV programa
 

Horoskopai
 
SEKITE MUS Registruotiems varototojams
Paieška
LIETUVAKOMENTARAIPASAULISKULTŪRAISTORIJALŽ REKOMENDUOJAEKONOMIKASPORTAS
Šeima ir sveikataPrie kavosŽmonėsGimtasis kraštasMokslas ir švietimasTrasaKelionėsKonkursaiNamų pasaulisGamtaAugintiniai
GIMTASIS KRAŠTAS

Uždarytas tiltas tampa parako statine

2014 03 19 6:00
Pilies tilto uždarymas ir lengvojo transporto "blokada" per Danės upę kelia vis didesnį klaipėdiečių pasipiktinimą. Deniso Nikitenkos (LŽ) nuotrauka

Klaipėdiečiai prognozuoja, kad dėl Pilies tilto uždarymo atėjus vasaros sezonui bus neišvengta didžiulių problemų. Uostamiestyje užsimenama apie planuojamus protestus prie vietos valdžios būstinės.

Net devyniems mėnesiams uždarius pagrindinę Klaipėdos centro lengvųjų automobilių arteriją, likusiu neuždarytu Biržos tiltu leidžiama važiuoti tik viešajam ir specialiajam transportui. Senamiesčio verslininkai kitą savaitę prašys uostamiesčio valdžios padidinti mašinų pralaidumą Biržos tiltu. Jei į prašymą nebus atsižvelgta, grasinama piketais.

Pažeidėjams - savaitė

Klaipėdiečių ir miesto svečių laukia ekstremalių išbandymų metas. Artėjant vasarą vyksiančiai jubiliejinei Jūros šventei, folkloro ir gyvųjų amatų festivaliui „Parbėg laivelis“, prognozuojama nepavydėtina padėtis. Juolab kad turizmo sektoriaus atstovai skelbia, kad šiemet į Klaipėdą atplauks rekordiškai daug kruizinių laivų, jachtų.

11,5 mln. litų atsieisiantis Pilies tilto remontas truks iki kitų metų sausio. Nuo gegužės šiuo tiltu nebegalės naudotis ir pėstieji bei dviratininkai. Tiesa, planuojama pastatyti laikiną tiltą per Danę prie uždaryto Pilies tilto. Kada tai bus padaryta, visiškai neaišku. Miesto valdininkai tikino, kad laikino tilto statybos truks apie keturis mėnesius, tačiau jau kovo vidurys, o darbų pradžios - nė ženklo.

Uždarius Pilies tiltą Biržos tiltu dabar leidžiama važiuoti tik viešajam, specialiajam transportui, neįgaliesiems ir taksistams. Visiems kitiems tenka sukti aplinkkeliu ir darbovietes, senamiestį pasiekti per Mokyklos tiltą.

Šią savaitę įvertinus pirmųjų dviejų darbo dienų situaciją paaiškėjo, kad ties Mokyklos ir Bangų gatvėmis susidarydavo automobilių spūstys, tačiau padėtis kol kas nėra ekstremali.

Anot Klaipėdos apskrities vyriausiojo policijos komisariato Kelių policijos biuro viršininko Ramūno Šideikio, pastebėta, kad kai kurie vairuotojai nepaiso draudžiamųjų ženklų ir važiuoja per Biržos tiltą. „Nuo praėjusio šeštadienio tokiems vairuotojams duodame savaitę, kai dar svarstysime, ar bausti. Tiltų gatvėje yra vaizdo kameros, visi pažeidėjai fiksuojami ir tikrai bus griežtai baudžiami. Bauda - nuo 100 iki 300 litų, pirmą kartą ir neturint jokių nuobaudų - 50 litų“, - LŽ sakė pareigūnas.

Kyla pasipiktinimas

Tuo metu nemažai klaipėdiečių jau reiškia didžiulį nepasitenkinimą ir dėl neva skuboto Pilies tilto uždarymo, ir dėl eismo ribojimo Biržos tiltu. Kai kurie miestiečiai net viešai svarsto, esą uždrausdama Tiltų gatve važiuoti lengviesiems automobiliams merija sąmoningai proteguoja savivaldybės valdomą „Klaipėdos keleivinį transportą“, nes žmonės priversti naudotis viešuoju transportu.

„Sovietmečiu Biržos tiltu važiavo visi ir nieko nenutiko. Dabar uždraudė esą dėl automobilių keliamo triukšmo senamiesčio gyventojams. Bet juk iki 10 tonų sveriantys autobusai, dardėdami senu tiltu, kelia daug didesnį triukšmą. Prieš priimdama tokius sprendimus miesto valdžia visiškai nesitarė su visuomene. Juk eismas Biržos tiltu galėtų būti ribojamas tam tikru laiku, o ne visą parą“, - LŽ sakė senamiesčio verslininkas ir buvęs miesto tarybos narys Kazys Paulikas.

Jis teigė per asociaciją „Mano miestas Klaipėda“ kitą savaitę organizuosiantis viešą diskusiją su miesto valdžia, nes kai kurie žmonės jau ragina rengti piketus prie merijos. „Pilies tilto uždarymo pasekmėms akivaizdžiai nepasiruošta. Net nekalbėta apie tai, kas bus vasarą, kai Klaipėdą užplūs turistai, vyks masinės šventės. Žmonės grūsis ant laikino tiltelio ir jiems kils pavojus. Kaip bus reguliuojamas transportas uždarius Biržos tiltą masinių renginių metu?“ - piktinosi verslininkas.

Jam pritarė ir neringiškis politikas Arūnas Burkšas, dažnai besilankantis Klaipėdoje darbo reikalais. „Labai keista, kad savivaldybė atliko tiek daug visuomenės apklausų, bet tokiu rimtu klausimu, kaip Pilies tilto uždarymas, - ne. Matyt, aiškiai žinojo: miestiečiai tam nepritars. Jau turėjo būti pastatytas ir laikinasis transporto tiltas, ir pėsčiųjų tiltas“, - kritikos negailėjo jis.

Valdžia problemų nemato

Klaipėdos merijos Miesto ūkio departamento direktorius Liudvikas Dūda LŽ paaiškino, kad Biržos tilto atidarymo visoms transporto priemonėms klausimas esą galėtų būti svarstomas ateityje.

„Šis senas tiltas uždarytas lengviesiems automobiliams dėl to, kad galėtų netrukdomas važiuoti viešasis transportas. Jei leistume tiltu važiuoti ir mašinoms, autobusai "išsimuštų" iš grafikų, susidarytų didžiulės spūstys piko valandomis, senamiestyje sutriktų visas eismas. Kitas dalykas - Tiltų gatvės grindinys nepritaikytas tokiems dideliems automobilių srautams“, - LŽ sakė jis. Beje, Tiltų gatvė 2007 metais buvo kapitališkai rekonstruota ir tai kainavo 7 mln. litų.

L.Dūda teigė, esą kol kas nėra jokių problemų dėl transporto judėjimo uždarius Pilies tiltą. Paklaustas, kodėl nuspręsta tokį svarbų senamiesčio objektą remontuoti prieš pat turistinį sezoną, valdininkas atkirto, jog kitaip esą ir nebuvo įmanoma. „Tilto remontas truks 12 mėnesių. Žiemą negalima nei asfalto kloti, nei suvirinimo darbų atlikti. Viskas buvo suplanuota, sutartis dėl tilto remonto pasirašyta dar pernai lapkritį“, - tikino jis.

Uostamiesčio vicemeras Artūras Šulcas savo ruožtu patikino, jog dėl transporto pralaidumo padidinimo Biržos tiltu tikrai gali būti diskutuojama.

„Kol kas stebime situaciją, ją analizuojame. Yra siūlymų leisti važiuoti Tiltų gatve lengviesiems automobiliams iš Herkaus Manto gatvės tik iki Turgaus gatvės sankryžos. O išvažiuoti - jau per Bangų gatvę, bet ne atgal. Bet tai tik kai kurių senamiesčio verslininkų siūlymas. Per parą viešuoju transportu Biržos tiltu važiuoja apie 80-90 tūkst. miestiečių, uždarius Pilies tiltą jų bus dar daugiau. Dar didinti apkrovas rizikinga“, - LŽ sakė jis.

DALINKIS:
0
0
SPAUSDINTI
GIMTASIS KRAŠTAS
Rubrikos: Informacija:
AugintiniaiEkonomikaFutbolasGamtaĮkainiai
Gimtasis kraštasIstorijaJurgos virtuvėKelionėsInfoblokai
KomentaraiKonkursaiKovos menaiKrepšinisReklaminiai priedai
KultūraLengvoji atletikaLietuvaLŽ rekomenduojaPrenumerata
Mokslas ir švietimasNamų pasaulisPasaulisPrie kavosKontaktai
SportasŠeima ir sveikataTrasaŽmonėsKarjera
Visos teisės saugomos © 2013-2016 UAB "Lietuvos žinios"